配電変圧器および電源変圧器の故障分析

運転中の配電用変圧器と電源変圧器の一般的な故障には、巻線、ブッシング、タップ チェンジャー、鉄心、オイル タンク、およびその他の付属品の故障が含まれます。

巻線不良

主に巻線間短絡、巻線接地、相間短絡、断線、接合部の開放溶接などが含まれます。

ケーシングの故障

変圧器ブッシングの汚れは、濃い霧や小雨の中で汚染フラッシュオーバーを引き起こし、配電変圧器と電力変圧器の高圧側で単相接地または相間短絡を引き起こします。

深刻な漏れ

配電用変圧器、動力用変圧器の油漏れが深刻であるか、損傷部からの漏油が続いており、油面計で油面が見えなくなっています。 このとき、変圧器を直ちに停止して漏れを修理し、燃料を補給する必要があります。 変圧器の油漏れの原因は、溶接割れやシール部品の故障であり、運転中の振動や外力により燃料タンクが激しく腐食・損傷します。

タップチェンジャー

一般的な障害には、タップ チェンジャーの接触不良または不正確な位置、接触面の溶融および焼損、相間接点の放電または各タップの放電が含まれます。

過電圧

運転中の配電用変圧器や電源用変圧器に落雷が発生すると、雷の電位が高いため、変圧器の外部過電圧が発生します。 電源システムの一部のパラメータが変化すると、電磁振動により、トランスの内部過電圧が発生します。 このような過電圧によって引き起こされる変圧器の損傷のほとんどは、巻線の主絶縁の破壊であり、変圧器の故障につながります。

鉄心

鉄芯の故障の多くは、芯ネジや鉄芯の締付ネジの絶縁損傷が原因です。

石油漏れ

配電用変圧器や電源変圧器の油量が少ないと、ブッシングのリード線やタップ切替器が大気に露出し、絶縁レベルが著しく低下するため、破壊放電を起こしやすくなります。